踏青
发表于 2012-5-17 05:03
好的,突然走单边有点不适应,这二天要跟GG紧点了,这市场真是什么时候都要小心啊。。。。。。。。。。
ForexGG
发表于 2012-5-17 08:17
好的,突然走单边有点不适应,这二天要跟GG紧点了,这市场真是什么时候都要小心啊。。。。。。。。。。
踏青 发表于 2012-5-16 15:03 http://y2.cn/images/common/back.gif
你跟的时候可能不好。
每年像这个级别的单边有1-3次。如果交易者,能在这1-3次之中存活下来,就算在市场中站住脚了。所以,平时一定不能随便下大手笔。因为行情不一定哪天就来了。一般3月,5月,9月,10月,12月是最可能发生的。
deeplane
发表于 2012-5-17 10:40
你跟的时候可能不好。
每年像这个级别的单边有1-3次。如果交易者,能在这1-3次之中存活下来, ...
ForexGG 发表于 2012-5-17 08:17 http://www.y2.cn/images/common/back.gif
GG,纽元会大概在什么位置入点空单呀?纽元多似乎很弱,这波估计就欧元和纽元比较弱了
ForexGG
发表于 2012-5-17 11:14
GG,纽元会大概在什么位置入点空单呀?纽元多似乎很弱,这波估计就欧元和纽元比较弱了
deeplane 发表于 2012-5-16 20:40 http://y2.cn/images/common/back.gif
这个位置不确定的。要么是大跌之后的位置,要么是反弹又下跌的位置。
ForexGG
发表于 2012-5-17 11:16
管理与交易
日本汽车制造厂商在与美国同行竞争中明显领先。不管是在价格上还是质量上,日本厂商似乎都取得了胜利。
美国厂商看起来非常关注在生产线上出现故障的可能性。为了避免故障产生的不利影响,厂商会使生产线运行的很慢来避免因故障而停产。
日本厂商采取了截然不同的方式。当生产有效率地进行时,他们会一直加快生产进度直到发生故障。然后,厂商将集中研究故障的原因,并制定预防措施。过一段时间以后,厂商便会找出生产过程中的薄弱环节,并通过改进来提高效率和质量。
美国厂商把出现故障看作是失败,并尽力避免这种失败。而日本厂商却将生产中出现的问题当作是学习和提高的机会。这是两种不同的管理哲学和生活方式,伴随而来则是完全不同的结果。
适用于制造业的经验同样也适用于交易:在遇到挫折的时候,成功的市场参与者总是找出自己的弱点,并从失败中去学习。而失败的市场参与者则处处避免出错,从而失去了学习的机会。
ForexGG
发表于 2012-5-17 11:39
人们如何面对失去带来的痛苦
对绝大部分的痛苦,不管是发生在市场中还是生命中,人们能很好地忍受损失。失败的交易,错过的业务机会,失去朋友—— 这些都很痛苦,但是一般还不至于令人无法忍受。更令人绝望的是失去希望。当交易者在一次糟糕的交易中损失了相当大的一笔资产时,与其说经济上的影响使他变得压抑,不如说是因为失去希望而压抑。 记得一位交易者谈到他的投资组合在仅仅三个月内便贬值了50%。“现在即使我的资产增加了一倍,也仍然没有获利。”他用一种无奈的语气说。事实上,他失去的是他对成功的期盼。
人一生的努力有什么意义:学业、职业、经纪人佣金账户或养老保险?不是仅仅用财产就可以衡量的。人们付出努力完成自己成功交易生涯的期望、获得稳定退休生活的梦想以及可以胜任未来工作的自我形象。一旦他们的理想受到了威胁,他们的对未来的憧憬和希望被打碎,会发生什么?有人曾经把抑郁称为“进取心受抑”。一旦一个很重要的结果变得不可实现了,继续付出努力也就没有意义了。意志消沉是保存精力的方式,它阻止将资源投放到不可能实现的目标上。
大多数抑郁的交易者都把交易上的损失当成自己抑郁的原因。他们忘了一个事实:那些系统交易者也有一半以上的交易是亏损的,而且也时常经受一连串的损失。不同之处在于,那些压抑的交易者不仅损失了金钱,也失去了希望。系统交易者能有条不紊的进行交易是因为他们已经把损失预期置于系统之中了。而没有损失预期和处理措施的抑郁交易者们就看不到未来,失去了所有动力。
踏青
发表于 2012-5-17 11:52
谢谢GG了,这问题不会再出现了,说到底就是下单的时候太贪心了。。。。:lol:
瑞香
发表于 2012-5-17 12:02
回复 226# ForexGG
说的真好!:vic:
收藏了,多谢!!!;) {:1_97:} {:1_97:}
踏青
发表于 2012-5-17 18:08
GG,英磅的目标位要不要改一下?
cuihu8796
发表于 2012-5-17 18:17
回复 227# 踏青
和我一样,